BENKELMAN GREAM/BECKMAN SUSTRUCIJA INSTRUMENT
- Opis proizvoda
BENKELMAN GREAM/BECKMAN SUSTRUCIJA INSTRUMENT
Metoda Beckmanovog snopa je metoda pogodna za mjerenje vrijednosti elastičnog otklona na površini ceste pod statičkim opterećenjem ili vrlo sporog opterećenja brzinom, a može dobro odražavati ukupnu čvrstoću površine ceste.
1) Pripreme prije testa
(1) Provjerite i zadržite standardno vozilo za mjerenje u dobrom stanju i performansama kočenja, a unutarnja cijev guma ispunjava navedeni tlak inflacije.
(2) Opterećenje (željezni blokovi ili agregati) u spremnik automobila i odmjerite ukupnu masu stražnje osovine s ullom tla, što udovoljava potrebnim propisima opterećenja osovina. Opterećenje osovine ne smije se mijenjati tijekom vožnje i mjerenja automobila.
(3) izmjerite područje kontakta s gumama; Upotrijebite priključak kako biste podigli stražnju osovinu automobila na ravnom i glatkom tvrdom cestu, raširite novi karbonski papir ispod gume i lagano ispustite priključak za ispis tragova guma na grafički papir, koristiti platnometar ili brojanje kvadratne metode za mjerenje kontaktnog područja guma, točno na 0,1 cm2.
(4) Provjerite osjetljivost indikatora kotača za odbojnost.
(5) Pri mjerenju na asfaltnom kolniku pomoću termometra na površini ceste za mjerenje temperature i temperature na površini ceste tijekom ispitivanja (temperaturne promjene tijekom dana i treba ih mjeriti u bilo kojem trenutku) i dobiti prosječnu temperaturu prethodnih 5 dana (dnevna maksimalna temperatura i minimalnu dnevnu temperaturu) kroz meteoktu. Prosječna temperatura).
(6) Zabilježite materijale, strukturu, debljinu, konstrukciju i održavanje asfaltnog kolnika tijekom izgradnje ili rekonstrukcije.
2) Koraci ispitivanja
(1) Rasporedite mjerne točke na ispitnom dijelu, čija udaljenost ovisi o potrebama ispitivanja. Mjerne točke trebale bi biti na kotaču na prometnom prometnom traku i označene bijelom bojom ili kredom. (2) Poravnajte jaz na stražnjem kotaču testnog vozila u položaju oko 3 ~ 5 cm iza mjerne točke.
(3) Umetnite mjerač otklona u jaz između stražnjih kotača automobila, u skladu s smjerom automobila, ruka snopa ne smije dirnuti gumu, a sonda mjerača odbacivanja postavljena je na mjernoj točki (3 ~ 5 cm ispred središta kotača, i instalirajte list na brojilu, na brojilu mjerača, defl -zupčanik, tapcin na broju kotača, a birajte se na brojilu mjerača, a birajte se na brojilu. mjerač biranja vraća se na nulu stabilno. Mjerač otklona može se mjeriti s jedne strane ili s obje strane istovremeno. (4) Ispitivač puše zvižduk kako bi naredio automobilu da se polako kreće naprijed, a indikator biranja i dalje se okreće prema naprijed kako se deformacija površine ceste povećava. Kad se ruke satova kreću na maksimalnu vrijednost, brzo pročitajte početno čitanje L1. Automobil se još uvijek kreće naprijed, a ruka se okreće u suprotnom smjeru: nakon što automobil istječe iz polumjera otklona (iznad 3m), puhajte zvižduk ili mahnite crvenom zastavom da zapovijedate zaustavljanjem. Pročitajte završno čitanje L2 nakon što se ruke satova stabilno okreću. Brzina naprijed treba biti oko 5 km/h.
